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 隧道的建筑都是为了方便人们的使用,隧道的质量也是非常重要的,很多朋友会咨询隧道已经锚固好中空锚杆的长度能不能检测?下面我们就来为大家介绍一下。

中空锚杆
       不过现在隧道检测行业一片乱象,锚杆历来都是施工偷料的重灾区,系统锚杆的作用在很多种围岩情况下被反复质疑,目前,黄土隧道取消系统锚杆已成行业共识。这也造成了各方对锚杆作用的忽视,甚至新版的规范中监控量测的必测项目中已经取消了原有的锚杆抗拔力监测。可见一斑。
       目前的初支无损检测更关注喷射混凝土、钢拱架等措施的实施情况,锚杆的地位,真的好尴尬。
       可以检测的,有专有的声波分析仪器进行无损检测。采用的仪器是锚杆质量检测仪,锚杆质量检测仪由发射震源、检波器、主机和分析处理软件组成。发射震源产生的弹性波,沿着锚杆传播并向锚杆周围辐射能量,检波器检测到反射回波,并由检测仪对信号进行分析与存储。反射信号的能量强度和到达时间取决于锚杆周围或端部的灌浆状况。通过对信号进行处理和分析,可以确定锚杆长度以及灌浆的整体质量。
       基本原理是基于弹性波一维杆件传播理论。在隧道中使用地质雷达进行长度检测是非常困难的,考虑到隧道锚杆的安装方式和地质雷达的电磁波传播特性,基本上是不可能检测出锚杆长度的。 



 

中空注浆锚杆的使用,可以有效的增强地层强度,有效的防止坡体的滑落,下面我们来为大家介绍一下中空注浆锚杆生产工艺和安装要求。

中空注浆锚杆
       空心锚杆预应力锚杆技术是利用锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构的拉力或保持开挖面的稳定性。由于锚杆的使用,锚固层会产生压应力区,起到加固作用,增强地层强度,提高地层力学性能;结构与地层相互连接,形成节理工作综合体,它能有效地承受拉力和剪力,提高潜在滑动面的抗剪强度,有效地防止坡体位移。
       空心注浆锚杆的工艺原理是,预应力锚杆一端与岩土或结构物连接,另一端锚定在岩土层中,施加预应力形成锚固体系,以承受岩土压力、水压引起的结构拉力,抗浮、抗倾覆等,保持岩土稳定。通过对锚杆施加预应力,能主动控制岩土变形,调节岩土应力状态,有利于岩土稳定;施工所需钻孔小,不需大型机械,结构轻,可靠性高;施工机械轻便、简单、灵活,所需工作面小,工人劳动强度低:基本采用机械化作业,工艺简单,施工,便于相关工序交叉。
       编制专项施工方案,施工前进行技术交底。根据预应力锚杆的设计要求、土壤条件和环境条件。合理选择施工设备、器具和工艺方法。搭建施工平台。锚杆制作安装:
       ①锚杆制作前,测量钻孔清理孔的实际长度,按孔号切割锚杆。根据设计图纸尺寸,在锚杆上设置PVC塑料定位支架。定位支架采用绑扎或绑扎固定,绑扎牢固。
       ② 切割螺栓用砂轮机切割,不得用氧气切割或电焊。联轴器用于螺栓延伸。自由段的长度应考虑张拉端张拉所需的长度。锚杆制作完毕后,应进行外观检查,并按锚杆长度和规格编号。空心注浆锚杆制作完成后应尽早使用。避免长期存放。锚栓应存放在干燥、清洁的地方,锚栓本体外露部分用浸有油脂的纸或塑料布防潮处理,不得有机械损伤。 




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管缝锚杆的优势及选用注意事项

  管缝锚杆在煤矿的挖掘中应用得非常广泛,

  一、主要优势原因是由于:

  1、它的支护效果很好。兴云煤矿在各类巷道的支护中会采用各类的支护形式,但是管缝锚杆和管缝锚杆联合支护占了大部分,这也是各个支护中效果较好的,在煤矿的开采过程中非常受欢迎。

  2、支护成本低。管缝锚杆比其他的锚杆支护要更节约成本一些,主要是在材料上的节约,一般情况会达到50%以上,有些对比下来甚至可以达到70%,这个数据是非常可观的,所以管缝锚杆比其他的锚杆要用得多。

  2、劳动强度低。管缝锚杆支护质量是非常轻的,单件的质量都是在5kg以下,这样的重屋是工人可以接受的,也大大降低了他们的劳动强度。

  二、存在问题:

  虽然管缝式锚杆支护的使用非常广泛,也拥有较大的优势,但是管缝式锚杆支护对锚杆眼孔径精度要求较高。孔径太大或者太小都会引起相应的现象,如果孔径太大的时候,它就起不了支护的作用;但是如果孔径偏小,又可能导致管缝式锚杆打进孔里拔不出来,造成锚杆的浪费。所以它对锚杆眼孔精度要求是很高的,在实际使用过程中既要避免支护效果达不到要求,又要保证不给生产埋下隐患,要想达到这个目标就需加强管缝锚杆支护技术培训。管缝式锚杆虽然是一种先进的支护材料,而且使用频率也比较高,但是它并不是每种状况都适应的,它不适应的条件有:①有很大裂缝的地段;②超过锚杆杆体弹性范围的围岩条件;③锚杆的钻孔不能大于43mm。




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